什么是發(fā)電機組活塞上止點,下止點又是指哪里?
柴油發(fā)電機機組驅(qū)動力之源是柴油機,也是全部發(fā)電機機組的關(guān)鍵關(guān)鍵部件其一,普遍的柴油發(fā)動機多是四沖程柴油機,柴油機的工作任務(wù)是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這4個流程來實現(xiàn)的,這4個流程組成了一種工作任務(wù)反復(fù)。
發(fā)電機組活塞上止點和下止點是指什么?柴油機工作任務(wù)時,當活塞在氣缸中移動時,活塞頂處在氣缸中的最高地方被稱作上止點(或稱上死點);活塞頂在氣缸中的最底地方,被稱作下止點(或稱下死點)。
進氣沖程是活塞在曲軸推動下,從上止點轉(zhuǎn)移到下止點,此時進氣門推開,排氣門關(guān)上。壓縮沖程是活塞從下止點轉(zhuǎn)移到上止點,進、排氣門都處于關(guān)上狀態(tài),活塞便慢慢將首位沖程吸進的壓縮空氣在燃燒倉內(nèi),使大氣的氣溫和壓力上升。做功沖程是活塞從上止點轉(zhuǎn)移到下止點,進、排氣門仍然關(guān)上。排氣沖程亦非活塞從下止點轉(zhuǎn)移到上止點,這段時間進氣門關(guān)上,排氣門推開。
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